青春壮志寄科研
——访我校化学与材料科学学院青年教师“无砟轨道产品”研发者文胜
学生记者汪丽娟
8月27日，我校与武汉九州创业工程材料有限公司共建校企研发中心签字仪式举行，首个合作共建项目为“客运专线无砟轨道钢筋绝缘用热塑性树脂材料及产品研发”。
在项目洽谈过程中，有一位年轻人特别引人注目。他个子不高，但双目炯炯有神，眉角间透出一股睿智之气；言语不多，但字字入理，句句朴实切入要点。他就是该项目产品研发的主要负责人之一——我校化学与材料科学学院的青年教师文胜。怀着对无砟轨道的好奇和对文老师的崇敬，记者慕名采访了文胜老师。
“困难是我成功的前奏”
文胜老师2006年湖北大学研究生毕业后任教于我校化学与材料科学学院，主要讲授高分子物理、材料加工等专业课程。谈及科研，文老师坦言开始并不怎么感兴趣，直到读研时常常跟随导师去企业做研究，接触多了对科研有了新的了解，渐渐地也就产生了兴趣，尤其是对高分子成型加工更是喜爱。“读研过程中的学习，让我对科研有了新的认识。”说到对无砟轨道的接触及产品研发，文胜老师笑言：“这完全是机遇！”原来，在这之前，文老师和大多数人一样对无砟轨道并无太多了解，研发无砟轨道钢筋绝缘用热塑性树脂材料产品源于一次偶然的机会。“当时的想法很简单，有机会做就去尝试。我们在产权技术上薄弱些，但不要紧，我们先做，努力做总会有成果的。”在征得学校同意并安排后，文老师及同事向着无砟轨道这个“堡垒”全力进攻。“目前产品研发已经有一定成效了，但仍在改进中。”文老师谦虚地说着，脸上洋溢着成功的喜悦。
从产品研发到现在和企业的合作共建，这其中的艰辛也许只有真正投身其中的人才能体会得到。“学校正处于发展阶段，许多科研设备还不太完善，”文老师表示这些都不是困难，“科研不能过于强调环境，在我看来，只要仪器能走、机器能转、人能动，就能做科研，也能做好科研。”“困难是成功的前奏，只要你肯想办法，都能解决！”
“爱人是我坚实的后盾”
科研的道路上总是充满艰辛与困难。或许，从投身于科研的那天起，就注定了会有别的遗憾。为了科研，文老师和同事们一门心思扎在里面，寒暑假都泡在实验室，更别说是其他节假日了。因为科研，文老师留给家人的时间极少。“搞科研就是这样，你不能说等有时间了再做，每个数据及特性都要通过一次次实验得出来，要严谨、精确，不允许有丝毫的马虎和懈怠。”一位和文老师一起工作的老师这样说道。
文老师的爱人和文老师同在我校化学与材料科学学院任教。“爱人也是搞科研的，比我早一年来校，但为了支持我，她作出了让步，把更多的精力放在了家里。”文老师满脸歉意地说。今年六月份，文老师做父亲了，但因为投身科研，孩子一直都是由妻子操心照顾。对于妻子和孩子，文老师有着很多的愧疚。“我特别感激我的爱人，我能做科研离不开她的支持，她是我最坚实的后盾。”
“鼓励是我前进的动力”
尽管科研任务艰巨，但文胜老师在教学上同样兢兢业业，从不怠慢。从2006年到我校任教以来，文老师先后担任了两届毕业班班主任，同时还讲授高分子物理等专业课程，每周的课业相当繁重。毕业生班级管理较其他稍复杂些，投入的精力也更多，但无论再忙再累，文老师都没有因为科研而忽视教育教学工作，并力求把工作做到最好。“领导这样信任我们年轻老师，我们不能让大家失望。”在文胜老师的努力下，先后带的两个毕业班虽然都是中途接手，但无论是考研率还是就业率都不错，“还是比较圆满地完成了任务。”文老师欣慰地说。
教学和科研工作之余，文老师通过努力考上了母校的博士生，空闲时间更少了，但他一如既往，满腔热情。“文胜老师很有冲劲、闯劲，工作热情很高，是我们大家的榜样！”一位和文老师同在一个办公室的老师如是评价，文老师则反复说，“是学校领导和同事的关心支持帮助与鼓励激励着我前进。”
对于教育科研事业，文老师投入了满腔的壮志和豪情，用青春与激情抒写着他年轻的光华美丽的篇章。如今的文老师每天依旧脚步匆匆，并已激情满怀地开始了又一个课题的研究。
编者的话：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人，才有希望达到光辉的顶点。”文老师的科研经历再一次证明了这一真理。值此第二十五个教师节之际，谨以此文向我校勤于教学、致力科研的教工们致敬！
相关链接：无砟轨道又作无碴轨道，无砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术，首次成区段建成无砟轨道铁路。在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，但这种铁路不适于列车高速行驶。世界高速铁路的发展证实，高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统，道砟粉化严重，线路维修频繁，安全性、舒适性、经济性相对较差。无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向。
无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减少维护、降低粉尘、美化环境，而且列车时速可以达到200公里以上。
（编辑：田园）
